天氣越來(lái)越冷了,車(chē)主們都用上暖風(fēng)了。最近有位女司機詢(xún)問(wèn)說(shuō),她的車(chē)自從開(kāi)了暖風(fēng),發(fā)現相當耗油,對車(chē)不太懂的她以為開(kāi)暖風(fēng)是耗油增加的罪魁禍首,說(shuō)完車(chē)險哥也是震驚了。汽車(chē)開(kāi)暖風(fēng)怎么可能會(huì )增加油耗呢?肯定是你打開(kāi)的方式不對!
開(kāi)暖風(fēng)到底費油嗎?
有些車(chē)主會(huì )因為擔心費油不開(kāi)暖氣。專(zhuān)家表示,暖氣與冷氣工作原理不同。冷氣是通過(guò)壓縮機增壓使制冷劑液化,然后再汽化,吸收空氣中大量的熱量來(lái)達到降溫效果的。冷氣關(guān)閉時(shí),機械連接脫開(kāi),壓縮機帶輪空轉而壓縮機不工作,不增加發(fā)動(dòng)機負荷;冷氣打開(kāi)時(shí),連接嚙合,壓縮機帶輪帶動(dòng)壓縮機工作,增加發(fā)動(dòng)機負荷,要費一定量的油。而暖氣則是發(fā)動(dòng)機的冷卻系統在給發(fā)動(dòng)機散熱的過(guò)程中,被一個(gè)小風(fēng)扇把熱量導入車(chē)內;在暖氣關(guān)閉的時(shí)候,風(fēng)扇停轉,同時(shí)熱風(fēng)口關(guān)閉,這些熱量就會(huì )散入大氣中。所以,汽車(chē)暖氣屬于廢物再利用,不會(huì )耗費油量。
為什么開(kāi)空調費油?
暖風(fēng)是發(fā)動(dòng)機運轉過(guò)程中所做的額外功,如果不開(kāi)暖風(fēng),這部分能量就通過(guò)水箱和散熱片等冷卻系統借助防凍液的循環(huán)散發(fā)到空氣中了,因此,開(kāi)暖風(fēng)對油耗的影響基本可以忽略不計。但如果在冷車(chē)時(shí)就打開(kāi)暖風(fēng),既得不到暖風(fēng)又會(huì )延長(cháng)暖車(chē)時(shí)間,所以一般在水溫上來(lái)之前不要打開(kāi)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)。如果啟動(dòng)空調,壓縮機進(jìn)行工作,肯定會(huì )費油,由于空調在制熱時(shí)的功耗比制冷時(shí)更高,這種狀態(tài)下比夏天開(kāi)冷風(fēng)更費油。
A/C鍵按還是不按?
A/C按鈕就是空調,按下它表示壓縮機開(kāi)始工作了,就會(huì )增加油耗。壓縮機主要作用是用來(lái)制冷,吹冷風(fēng)。汽車(chē)中冷風(fēng)與暖風(fēng)是兩個(gè)系統的,暖風(fēng)是把原來(lái)通過(guò)水箱散發(fā)的熱量轉移一部分進(jìn)入車(chē)廂,是利用汽車(chē)自身的熱循環(huán)產(chǎn)生的,不需用壓縮機工作。
冷車(chē)啟動(dòng)別開(kāi)暖風(fēng)
汽車(chē)啟動(dòng)后不宜馬上開(kāi)暖風(fēng),等待大約3-5分鐘,等到水溫升至正常溫度,也就是水溫升至中間時(shí),開(kāi)啟暖風(fēng)。因為汽車(chē)剛啟動(dòng)的時(shí)候機油需要從油底殼潤滑到各個(gè)部件,需要一定的時(shí)間,如果這時(shí)開(kāi)啟暖風(fēng),發(fā)動(dòng)機內部潤滑不夠,摩擦阻力增大,導致發(fā)動(dòng)機負荷過(guò)高,就好像百米運動(dòng)員背著(zhù)一個(gè)人起跑一樣,肯定會(huì )費油,但是大家普遍會(huì )誤認為是暖風(fēng)惹的禍。
怎樣快速提高車(chē)內的溫度?
最準確的做法就是:先讓車(chē)輛運轉一會(huì ),當水溫指針到達中間位置的時(shí)候,就可以使用暖風(fēng),建議先使用外循環(huán),將車(chē)內的冷氣排出,讓車(chē)內空氣煥然一新,過(guò)3-5分鐘再轉為內循環(huán)。其實(shí)為什么不提倡一開(kāi)車(chē)就開(kāi)暖風(fēng)是有原因的。因為車(chē)輛剛剛啟動(dòng),水箱的水溫肯定很低,需要一段時(shí)間才能讓水溫升高,這時(shí)打開(kāi)暖風(fēng)不僅會(huì )讓你感受到陣陣冷風(fēng),還會(huì )給發(fā)動(dòng)機增加負擔,導致水溫升高得更緩慢。
車(chē)窗起霧怎么辦?
冬季車(chē)內外溫差大,車(chē)內很容易產(chǎn)生霧氣,除霧最好的方式就是利用暖氣。專(zhuān)家介紹,當擋風(fēng)玻璃開(kāi)始出現結霧時(shí),車(chē)主可以采取開(kāi)暖風(fēng)除霧的方式,把空調溫度調節按鈕轉到暖風(fēng)方向,空調方向按鈕轉到玻璃出風(fēng)口,這時(shí)熱風(fēng)就會(huì )直接吹向前擋風(fēng)玻璃,一般會(huì )持續1-2分鐘左右,這樣做的好處是玻璃不會(huì )反復起霧,因為熱風(fēng)將玻璃上的濕氣都吹干了,而且隨著(zhù)玻璃溫度的上升,霧氣也不易凝結。
開(kāi)暖氣睡覺(jué)是否會(huì )中毒?
大家經(jīng)常會(huì )遇到開(kāi)車(chē)等人的情況,而且冬天車(chē)內會(huì )開(kāi)暖風(fēng),夏天會(huì )開(kāi)空調,時(shí)間長(cháng)的話(huà),有人還會(huì )在車(chē)上睡一覺(jué)。一般來(lái)說(shuō),在空曠的、空氣流通的地方這樣做沒(méi)問(wèn)題,但要是在空間狹小的地方,比如車(chē)庫,或者空氣流通不暢的地方,就有可能造成車(chē)上人員一氧化碳中毒。尤其發(fā)動(dòng)機工作時(shí),如果燃燒不充分,就會(huì )產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。所以使用暖風(fēng)也要注意使用環(huán)境哦,而且長(cháng)時(shí)間使用暖風(fēng)也要注意開(kāi)窗通風(fēng)換氣。
暖風(fēng)調節,不要直吹
調暖風(fēng)模式,暖風(fēng)溫度22攝氏度為宜,調整出風(fēng)口風(fēng)向,避免直接吹面部導致疲勞,影響駕駛安全,一般以吹腿、腳部為宜,腿腳暖和了全身也就暖和了。
如果暖風(fēng)量不足怎么辦?
車(chē)輛暖風(fēng)系統不熱有兩個(gè)原因:發(fā)動(dòng)機冷卻系統造成;暖風(fēng)的控制機構工作不良導致。車(chē)主首先要判定是哪方面的原因引起。方法很簡(jiǎn)單,看一下暖風(fēng)小水箱的兩個(gè)進(jìn)水管溫度,如果兩根管都夠熱,說(shuō)明是風(fēng)量控制機構問(wèn)題,反之,如果兩根水管都涼,或者是一根熱一根涼,說(shuō)明是冷卻系統問(wèn)題,最好到維修廠(chǎng)或4S店維修。
在寒冷的冬季,發(fā)動(dòng)機需要的是保溫而不是散熱!冬季由于受到流動(dòng)空氣的影響,發(fā)動(dòng)機的溫度不容易保持在正常工作溫度,發(fā)動(dòng)機會(huì )增加噴油量和改變點(diǎn)火提前角度來(lái)保持溫度(這也是氣候變冷后雜音大和車(chē)抖的主要原因),同時(shí)汽油的熱效率也大大不如熱天。另外,你為了保持正常的車(chē)速,會(huì )不知不覺(jué)地增加油門(mén)的開(kāi)度。這些都會(huì )增加油耗。還有就是開(kāi)暖風(fēng)的時(shí)候千萬(wàn)別按A/C按鈕,不要因為一個(gè)小按鈕而增加油耗,這樣太不值了!